ckkckcck

　　

　　

　　之前我们提到BMW X1小改款在德国所举行的全球媒体试驾活动中，在试驾车款的安排上全数皆仅单一规格的车型，不论是外观车色、内装配备与规格甚至是引擎动力等等，全都是采取一模一样的设定，也因此我们也就在毫无其它选择之下，进行了此回X1 xDrive25d车型的试驾体验

　　

　　事实上，X1 xDrive25d所使用的这具引擎，是BMW最新开发的柴油引擎动力，仅2.0L的排气量在TwinPower Turbo的技术概念的应用下，拥有了218hp与45.9kgm的强劲扭力输出（原为204hp/42.8kgm），比起现行国内所贩售的X1 xDrive23d，拥有约7％的动力提升表现。

　　

　　试驾车款的安排上全数皆仅单一规格的车型，不论是外观车色、内装配备与规格甚至是引擎动力等等，全都是采取一模一样的设定。

　　针对这点BMW原厂的同仁也在第一时间解释道，BMW此回藉由两具较为小型的涡轮增压器达到更为敏锐的涡轮增压效率，同时也加入了多阶段可变几何叶片技的技术，让涡轮增压的效率大幅提高，而Piezo的压电式共轨喷射技术，也将燃油的公疣压力提升至2000bar的水准。

　　

　　这具引擎是BMW最新开发的柴油引擎动力，仅2.0L的排气量在TwinPower Turbo的技术概念的应用下，拥有了218hp与45.9kgm的强劲扭力输出。

　　如此一来，除了将引擎的动力输出再继续往上推升之外，同时18.2km/L的平均油耗（原厂数据，比手排版本还省油）以及每公里145g的CO2排放量，也比现行车款还有着13％的节能表现。

　　

　　

　　X1小改款车型全面换装了8速手自排变速系统。

　　此外，再针对X1小改款车型之上，同时也全面换装了8速手自排变速系统的配置，取代原本部分车型使用6速、部分使用8速变速箱的尴尬情况，而且也将Auto Start-Stop引擎怠速自动熄火系统纳入全车系的标准配备之列，而诉求极致节能的ECO PRO模式则是供车主自行考量选配。

　　

　　

　　在先进的动力科技系统匹配之下，造就了此回试驾的X 1xDrive25d拥有在6.8秒之内完成由静止加速至100km/h的冲刺实力，同时极速亦有228km/h的高水准，而且凭藉着柴油引擎的强劲扭力带领下，使用4与5档在80-120km/h的再加速过程也分别仅需5.3与6.6秒而已（手排）。

　　

　　在先进的动力科技系统匹配之下，造就了X1 xDrive25d拥有在6.8秒之内完成由静止加速至100km/h的冲刺实力。

　　

　　这样的性能表现，光看数据很容易让人误以为X1 xDrive25d是一辆在欧洲颇受玩家们所欢迎小钢炮产品，但事实上它却是一辆不折不扣的小型都会LSUV，而如果有玩家有兴趣驾着X1 xDrive25d上山下海的玩耍冒险，最低距地高为179mm的X1 xDrive25d还拥有18.0与21.5度的进/离坡角及146.4度穿越角的越野能力。

　　

chenlei

真的很不错谢谢！！！

mawei1989826

宝马的车子很喜欢哟

zhihuzheye

宝马的X1比X3外观还要好看，更适合姑娘小媳妇或者是都市白领开。

clazxl

X1太小适合女的开.我更喜欢X3!