[原创] 大众和雪铁龙昙花一现车型

老三样 普桑 捷达 富康 但总公司只有两家 德国大众和法国的雪铁龙
上海大众 在99年还是00年出了一款汽车高尔原型车是巴西的戈尔 在巴西这款车据说曾经销售量第一 上海大众刚生产这款车可以说是中国大陆第一款双门车 我还看见过这款车的广告 一款汽车旁边一个非常精致zippo的火机 但这款车在中国那叫个水土不服 原这儿款车定位 1 是当时大众第一款10万元以下的车型 2 给喜欢开车比较有钱的年青人 定位不错 但现实是这款车没过一年就出了个四门款的 没过两年这款车停产 可以说上海大众给中国的汽车制造业开了一个非常好的头  在此后在中国生产地汽车不论多小全是四门的 后被双环打破出了个小贵族但这个车太小了 说句不好听的乍一看 还以为是个三蹦子呢。大众的失败告诉我们  在中国的大众们认车就认四个门的 两个门的不叫车。
雪铁龙 说实话我非常喜欢雪铁龙的车 但就他的车热闹 我喜欢的车每一款卖的好的 富康刚出的时候说实话是当时国际上还不算落伍的车型 但中国人就不认两厢车 要不是出租大量装备 估计富康也就不行了 后人们逐渐接受了两厢车富康功不可没这是实话 要没富康两厢车绝不会像现在那么多 02年还是03年具体时间我忘了东风出了一款中级车雪铁龙塞纳这款车参加过国际汽车拉力赛而且还取得了名次 所以这款车应该操控性相当不错 但这款车的定价我记得是15-17万（当时）后来没多长时间就停了 现在在我们那的大街上碰见的几率和看见悍马的几率差不多 所以这款车给我们的启迪是中级车必须得有屁股 后来东风学乖了在引进C4（凯旋）的时候也不急了先加个屁股在卖。说到底法国人的浪漫风格并不适合广大的中国人名